目前來看，智慧物流業(yè)具有廣闊的市場前景，供需雙方都對智慧物流服務(wù)有著迫切的需求。但是目前智慧物流業(yè)處于剛起步階段，并且前期基礎(chǔ)設(shè)施需要大量的投入，因此僅僅依靠市場上廠商的自發(fā)進(jìn)入，難以推動我國智慧物流業(yè)的快速發(fā)展。

但隨著市場化的進(jìn)一步推進(jìn)，智慧物流體系建設(shè)會越來越完美，而作為智慧物流中的智慧物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，加快布局運(yùn)輸鏈上的智能化推進(jìn)，對于整個物流智慧化進(jìn)程的推進(jìn)是具有重要意義的。

電商經(jīng)濟(jì)催生出的新經(jīng)濟(jì)模式和業(yè)態(tài)帶動物流行業(yè)規(guī)模不斷壯大的同時，也帶來物流服務(wù)需求碎片化和配送去中心化的新挑戰(zhàn)，在全社會互聯(lián)網(wǎng)化、共享經(jīng)濟(jì)及智能化發(fā)展的趨勢下，智慧物流發(fā)展中面臨著快速增長的服務(wù)市場需求、物流服務(wù)需求碎片化和物流配送去中心化等新動能。

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能機(jī)器人等新技術(shù)及裝備作為智慧物流發(fā)展的根基，越來越廣泛地被應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)，在整個智慧物流體系框架中起到關(guān)鍵的支撐作用。在智慧物流運(yùn)輸行業(yè)，目前已經(jīng)運(yùn)作成熟的當(dāng)屬物流作業(yè)的全數(shù)字化布局的物流運(yùn)輸TMS物流系統(tǒng)管理系統(tǒng)的布局，這種全面貫穿物流作業(yè)流程的系統(tǒng)，是基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)加持，全程可視化管控物流、資金流、信息流，例如星河微運(yùn)物流管理系統(tǒng)，是一款推進(jìn)傳統(tǒng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)的 TMS物流系統(tǒng) ，它的系統(tǒng)是連通整條物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)的閉環(huán)生態(tài)，從運(yùn)營方到承運(yùn)商，再到司機(jī)端、客戶端、財(cái)務(wù)端，都實(shí)現(xiàn)了打通數(shù)據(jù)共享模式，在助力現(xiàn)代物流信息化建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)了多方數(shù)據(jù)連通、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)聚合等，是新一代TMS物流系統(tǒng)物流運(yùn)輸管理體系建設(shè)的典范。

智慧物流行業(yè)的發(fā)展已然進(jìn)入全新的轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期，在業(yè)務(wù)流程和生態(tài)體系上也不斷衍生出新模式和新業(yè)態(tài)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略背景下，由于線上與線下的融合效率與程度不斷提升，使得智慧物流呈現(xiàn)出“政府推動、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、市場推廣”的發(fā)展模式。