01 物流倉儲管理系統（ WMS ）

1.1 手工賬 + 貨卡階段

最初的狀況下，倉庫的管理十分初級，重要靠人到管理方法，運用的是手工制做帳，貨位上運用的是貨卡。每一次入庫和進出庫，務必在貨卡上銷賬，接著，在倉庫的庫存帳本上銷賬。以后，這一庫存的大帳本被 Excel 表替代了，但是排位上的貨物管理方法，依然運用的貨卡。

1.2ERP 下面的 IM 模塊

隨著著公司規模的擴大，三方物流企業會中合同價一些大消費者，尤其是外資公司消費者，比如像寶潔、殼牌等，他們本身在系統方面是有很大的資金分配的，運用的是 ERP 系統。而最初的物流倉儲管理，也是這類生產型企業本身在做。

項目外包給三方物流企業以后，不言而喻，看不起三方物流的較為傳統的庫存管理模式。便于有益于控制庫存，外出包工作流程的此外，消費者也將其原先的 ERP 系統下的庫存管理方法模塊（ IM ），為三方物流企業開啟了運用管理員權限。

IM 模塊雖然能夠管理方法庫存，但是運用起來并并并不是太方便快捷，因為在 ERP 系統大的構架下面， IM 只是用以輔助管理方法庫存的，無法對庫存確保精益生產管理。因此，以后就有著三方物流企業技術專業定制化設計開發的獨立的倉庫貨運物流管理系統。

1.3 獨立的倉庫貨運 物流管理系統 WMS

WMS 系統，可以進行的功效包括：儲位管理方法、貨物的質量狀況管理方法、訂單信息貨運物流管理系統、揀貨波次管理方法等。當然， WMS 系統也是經歷了很多輪次的更新換代，目前，依據手持終端機、條形碼和 wifi 網絡射頻識別技術技術性，基本可以進行，貨物和系統的應用性。

這一應用性如何對待呢？就是，假如你的貨物在備貨區的狀況下，系統也在備貨區，轉移到重型貨架上以后，該排位的系統上也會多出來庫存，當配送開展以后，系統的庫存也會自動式減去。

而且，現如今的 WMS 系統，還能夠進行跟招標會方的 ERP 系統進行聯接，進行數據信息的自動式傳輸（以前是務必人工客服電話來操作過程的）。

02 運輸貨運物流管理系統（ TMS ）

2.1 車輛 + 電話 +Excel

接到新的運輸最新項目后，三方物流企業在設置工作員的組織結構時，除了車隊管理、運輸現場之外，一般還要設一個十分的崗位 ——網上客服。這一崗位的工作崗位職責就是跟蹤車輛的狀況、對傷害及時性的情況進行預警信息信息內容并和睦解決、準時向消費者反饋意見，以及供貨前的預訂。跟蹤的方法就是，電話 +Excel 。

2.2 車輛 +GPS+Excel

GPS 技術的放開，給三方物流企業造成了褔利。把車輛的信息跟 GPS 智能終端（機械設備）的 ID 在 pc 端做一次關系，接著把 GPS 智能終端放入大車上，就可以在網絡連接的情況下，隨時在電腦上查詢車輛的狀況了。這個時候，客服人員的工作量就沒有以前那么大，最少不必每過一個時間段給司機打電話。但查詢到的位置信息還是要進錄到 Excel 報表中，定時重啟向提貨端消費者反饋意見。

2.3 車輛 +GPS+TMS

運輸貨運物流管理系統依據系統內部設定的思維邏輯，可以馬上聯接 app 客戶端（即發件人）的系統，使訂單詳情馬上傳輸到 TMS 中，除此之外，生產管理或者網上客服升級的數據信息可以馬上確保網上資源共享，此外，系統可以馬上根據三方物流公司或者消費者的規定，轉換成不一樣的報表，輔助技術人員的工作上。有關系統的功效也是有很多，大家特別喜愛可以本身去查找。

小結：

網絡時代和物聯網科技的發展，為物流行業造成了很大的方便快捷，物流貨運管理系統為物流貨運運營管理造成了很大的方便快捷，降低了管理方法難易度，在一定水準上提升了運作效率高。