武漢市物流園區招商投資項目獲得成功的必要條件是市場的需求剖析，即在充裕的市場調研大部分確立項目的戰略定位。在地方政府牽涉到土地價格和稅收減免的招商投資優惠政策減弱的狀況下，武漢市物流園區運營方更理當將眼光放進市場銷售上。

根據中物網絡資訊新聞服務項目項目有限責任公司企業好多年從事武漢市物流園區項目總體規劃咨詢的工作經歷，武漢市物流園區項目的初期市場的需求剖析理當從以下三個方面著手：

一、難以忘懷把握宏觀經濟政策現行政策發展趨向地理環境，項目地的城市產業發展規劃與市場銷售顧客滿意度。

在進行武漢市物流園區項目選擇時，最開始要充分考慮的并并不是政府政策，也不是投資者的總體水平，僅僅銷售市場的要求是否可用項目發展趨向。

武漢市物流園區項目的宏觀經濟政策把握有三個關鍵點：

(1) 宏觀經濟政策現行政策分析報告

一般來說，宏觀經濟政策現行政策分析報告要從三個層面和二根主線來把握。

三個層面：即全國層面、省區 ( 地區、地域 ) 層面、本地層面。

二根主線：即經濟形勢和貨運物流生產制造制造行業。包括現狀、結構、特點、難點、發展趨向等。

(2) 當地城市產業發展規劃剖析

一是把握當地城市支柱行業的構成。以及支點支柱行業的關鍵公司遍及。

二是當地貨運物流產業鏈建設規劃情況。包括發展趨向現狀，總體規劃，相關優惠政策。

(3) 銷售市場的要求剖析

當地貨運物流規定是出產地貨運物流 ? 如果是，那么關鍵公司究竟是誰 ? 關鍵產品是什么 ?

或是銷地貨運物流 ? 如果是，那么關鍵規定公司 ( 消費者 ) 究竟是誰 ? 規定什么 ? 規定多少錢 ?

還是中轉地貨運物流 ? 如果是，本地的相關貨運物流中轉站機器設備和方法是否考慮到貨運物流轉站規定 ?

二、要踏踏實實進行當場市場調研，剖析項目周邊的可能競爭對手及其相關公司。

調研宏觀經濟政策銷售市場的要求后，還要參觀考察項目周邊市場的需求的狀況，找尋可出示挑選的多樣化防范措施。

武漢市物流園區項目的參觀考察，一般也是要從三個方面進行：

(1) 周邊關鍵全產業鏈 ( 工業化生產、創新科技 ) 產業園

即對項目所屬城市一定半徑地域內的各種各樣全產業鏈 ( 工業化生產、創新科技 ) 產業園情況進行剖析科研，包括這類產業園的建設規劃、功效布局合理、總體規劃、入駐公司、優惠政策等。

這類產業園有可能為項目提供銷售市場的要求，也可能與項目導致市場需求。

(2) 周邊相近武漢市物流園區及其入駐公司

包括早就竣工早已經營的和總體規劃中籌備的各種各樣對外經濟貿易市場銷售、物流貨運市場銷售，以及這類市場銷售的關鍵入駐公司和經營者。對關鍵市場銷售和公司要進行深度訪談，進行優劣勢數據統計分析，從而造成當場市場調研報告，供項目戰略決策參考。

(3) 潛在客戶規定

具體把握項目地的關鍵生產加工、對外經濟貿易、以及第三方物流公司情況。對這類公司進行貨運物流規定調查，把握她們入駐項目的幾率。對這種不可逆性目標客戶，要進行逐一的 “多方位”調研，為項目后半期招商投資積累消費者。

三、項目地的資源優勢交通情況，是項目戰略定位的普遍性基礎。

城市的資源優勢與城市交通，是緊密聯系、互相影響的貨運物流要素。在十分大水準上說，資源優勢城市交通是客觀事物的，沒法變更的。因此，要給予充裕的重視。

(1) 區位優勢

詳細分析項目所屬城市本身的自然情況。包括城市特點 ( 是工業化生產城市，還是對外經濟貿易城市 ?) ，目前的 GDP 以及發展方向，人口總數企業規模等。

宏觀經濟政策上，把握項目所屬城市在地區社會經濟發展、地域城市交通中的知名度和作用。是關鍵中心城市 ? 還是輔助依附于 ?

外部效應上，要具體把握項目地周邊四鄰情況。即項目所在城市的城市總體規劃和總體規劃總體規劃，周邊相鄰的都有什么項目總體規劃。

(2) 城市交通優勢

根據項目具體分析和項目周邊的詳細情況進行剖析。如：

公路，即相鄰項目地的髙速公路、國道、省道，以及其他總體規劃地面。

高鐵線路，十分是與高鐵線路貨運站的間隔和目前鐵路物流的大宗商品現貨物資關鍵種類是什么。

港口，把握當地港口集裝箱，散雜貨，獨特海港等情況，保稅倉監管情況。

機場，一般增長值高的貨品會關注機場貨運。 ( 倘若基建項目空港武漢市物流園區會關鍵進行剖析。 )

在城市交通優勢剖析中，一般以某種運載工具核心進行剖析。如公路港關鍵充分考慮公路情況，也會充分考慮智慧物流的幾率。