在個(gè)人的傳統(tǒng)認(rèn)知里，也許有人認(rèn)為第三方物流就是接到發(fā)貨方的貨，再轉(zhuǎn)手給司機(jī)拉走，安裝一部電話，一張辦公桌、一臺(tái)電腦就能操作，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。隨著時(shí)代社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，第三方物流也在隨著時(shí)代而發(fā)展變化，同樣需要運(yùn)用第三方TMS物流系統(tǒng)軟件，來支撐整個(gè)發(fā)貨流程。

三方TMS物流系統(tǒng)需要從系統(tǒng)的角度解決物流軟件體系的問題，系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的多方整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個(gè)有機(jī)的整體，它并不是各個(gè)部分的機(jī)械組合或簡(jiǎn)單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的性質(zhì)。

系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個(gè)要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一個(gè)不可分割的整體。三方TMS物流系統(tǒng)與配送實(shí)現(xiàn)的是貨物的空間轉(zhuǎn)移，倉儲(chǔ)體現(xiàn)的是貨物的時(shí)間價(jià)值，再加上裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝等物流軟件的要素，組合成了幾乎所有的物流軟件活動(dòng)，整個(gè)作業(yè)流程是一個(gè)有機(jī)整體，缺一不可。

實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的物流軟件網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先決條件首先是信息化，要做到信息傳遞的通暢，才能實(shí)現(xiàn)讓貨物以合理的數(shù)量，通過合理的路線，以最佳的時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)正確的位置。

三方TMS物流系統(tǒng)可以看作是在不停的拆分與組合的重復(fù)動(dòng)作。裝車是在組合、卸車是在拆分，碼垛是在組合、分揀是在拆分，打包是在組合、拆零是在拆分，裝箱是組合、拆箱是拆分，將看似繁瑣復(fù)雜的物流軟件活動(dòng)進(jìn)行合理且有效的簡(jiǎn)化，同樣更加利于物流軟件系統(tǒng)的構(gòu)造。

三方 TMS物流系統(tǒng) 的構(gòu)建，首先將物流軟件活動(dòng)抽象化，搭出一個(gè)最為原始的形態(tài)，然后在這個(gè)看似簡(jiǎn)易，實(shí)則復(fù)雜的系統(tǒng)中去疊加物流軟件活動(dòng)，將其豐滿、真實(shí)，形成有血有肉的真實(shí)場(chǎng)景。并且具有思想，可以尋優(yōu)，甚至自我調(diào)節(jié) ，再通過對(duì)輸入的改變，觀察物流軟件系統(tǒng)中的變化并輸出結(jié)果，最終達(dá)到一個(gè)理想的物流軟件狀態(tài)。

星河微運(yùn)三方TMS物流系統(tǒng)，是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決多方在運(yùn)輸過程出現(xiàn)的信息斷層問題，基于大數(shù)據(jù)與信息化實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，全面提升貨運(yùn)運(yùn)輸能力。從運(yùn)單的管理、人員車輛動(dòng)向管理、財(cái)務(wù)末端結(jié)算管理等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)據(jù)可視化、動(dòng)態(tài)時(shí)時(shí)掌控化，實(shí)現(xiàn)整體物流作業(yè)的順暢順利，節(jié)省人工、人力、時(shí)間、無效溝通等環(huán)節(jié)，達(dá)到降本增效的作用，而這些也能從根本上達(dá)到降本增效的目的。