物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是 “工業(yè) 4.0 ”的重要推動(dòng)力， 也 是提高工業(yè)供應(yīng)鏈效率的重要環(huán)節(jié)。 2018 年，中國(guó)社會(huì)物流總成本為 13.3 萬(wàn)億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 14.8 ％，明顯高于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，降低成本和提高效率的經(jīng)濟(jì)效益是可觀的。 數(shù)字化與物流業(yè)的緊密結(jié)合將增加物流業(yè)的成本和效率，在最佳條件下實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡 ， 為實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力 。

2019 年，全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告中首次提出“智能 + ”的概念，加快新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深化大數(shù)據(jù)和人工智能的研究與開(kāi)發(fā)。兩會(huì)指出，需加強(qiáng)和授權(quán)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研究并提高技術(shù)支持能力。

從物流跟蹤的角度來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)管理到物流配送，需要廣泛的覆蓋范圍，低功耗、大規(guī)模連接和低成本連接技術(shù)。 虛擬工廠端到端集成跨越了整個(gè)產(chǎn)品的生命周期，需要連接分布廣泛的已售產(chǎn)品，這些產(chǎn)品需要低功耗，低成本，覆蓋廣的網(wǎng)絡(luò)。同樣，公司內(nèi)部或公司之間的橫向整合也需要無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)，而 5G 網(wǎng)絡(luò)可以滿足這些需求。

星河微運(yùn)圍繞物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使用基于百度云 API 開(kāi)放規(guī)范的 5G 技術(shù)提供自動(dòng)駕駛整合解決方案服務(wù)，以開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和城市供應(yīng)鏈分銷(xiāo)解決方案。通過(guò)線下智能訂單配送，智能指派專車(chē)接單，智能配送行駛路線規(guī)劃，全過(guò)程監(jiān)控中的實(shí)時(shí)駕駛情況，后臺(tái)實(shí)時(shí)優(yōu)化交付計(jì)劃，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，物流行業(yè)將迎來(lái)物聯(lián)網(wǎng) +AI 的新模式，新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施也將出現(xiàn)，從根本上提升行業(yè)效率。