隨著市場競爭的不斷深化，對 物流公司 要求的已經(jīng)由過去的簡單運(yùn)輸貨物變成對執(zhí)行的管控、具備一定的運(yùn)力基礎(chǔ)、嚴(yán)格的運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)等更為高的標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，勢必會(huì)要求第三方物流企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)外部資源的整合、加強(qiáng)對運(yùn)輸執(zhí)行過程的監(jiān)控以及管理，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)作為提升企業(yè)倉儲物流管理水平的系統(tǒng)，能夠多方面、多層面解決企業(yè)車輛運(yùn)輸管理中的問題。在選擇適合企業(yè)的TMS物流管理系統(tǒng)上就顯得尤為重要。

星河微運(yùn)認(rèn)為首先就要有效地整合企業(yè)的供應(yīng)鏈，通過各種職能和團(tuán)隊(duì)了解物流和運(yùn)輸?shù)男畔ⅲ岣哓浳镞\(yùn)輸可視化，提高ERP的管理標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對供應(yīng)鏈可視化管理，企業(yè)則需要在供應(yīng)鏈管理上不斷創(chuàng)新，在選擇物流管理系統(tǒng)時(shí)就需要考慮能力與貨物增長和復(fù)雜程度是否協(xié)同。通常來說，對與貨主企業(yè)來說，運(yùn)輸管理的核心流程基本涵蓋了：物流招采、合同執(zhí)行、運(yùn)單管理、調(diào)度、執(zhí)行、追蹤、結(jié)算、審計(jì)、數(shù)據(jù)分析這些核心領(lǐng)域。這每個(gè)環(huán)節(jié)又充斥了大量的細(xì)節(jié)，這時(shí)候就要考驗(yàn)物流管理系統(tǒng)在每個(gè)模塊上功能與實(shí)際業(yè)務(wù)的貼合度、兼容性和拓展性。

其次，通過技術(shù)可以主要看操作易用性、部署難度和復(fù)雜性、數(shù)據(jù)安全性。基本來說，如果一個(gè)TMS同時(shí)支持APP、網(wǎng)頁端、API，那么我們認(rèn)為他的操作易用性是較高的。對于部署和安全性來說，目前主流的看法是SaaS以其不需本地部署、即插即用、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)由專業(yè)團(tuán)隊(duì)專業(yè)維護(hù)支持，所以必然會(huì)成為TMS主流。一個(gè)好的界面可以讓用戶專心的處理好自己的工作，而無需頻繁的打開多個(gè)軟件或窗口。直觀而簡潔的設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)很學(xué)習(xí)成本變得更低，員工更容易上手使用。

最后，一個(gè) TMS物流系統(tǒng) 它的市場領(lǐng)導(dǎo)力也是十分重要的一點(diǎn)，市場領(lǐng)導(dǎo)力包含了市場的占有率和產(chǎn)品的前瞻性，選擇一家有市場占有率產(chǎn)品，意味著很大可能性下游、下下游的一些承運(yùn)商、司機(jī)已經(jīng)在使用這個(gè)產(chǎn)品、或者未來其他業(yè)務(wù)上很可能也會(huì)用到該產(chǎn)品，那么就大大降低了推廣難度又提升了使用效果。